Phanh thủy lực truyền áp lực tới cơ cấu bánh

Trong **sơ đồ phanh thủy lực dùng đĩa** SGK, lực điều khiển tác động tới **xi lanh chính**, tạo áp suất trong dầu phanh; áp suất truyền qua ống tới **xi lanh công tác**, đẩy má phanh ép vào đĩa quay cùng bánh. Ma sát tạo mô-men cản. Xi lanh chính hai pít tông ở hình tạo **hai mạch dầu** phục vụ các nhóm bánh, giúp hệ có tính dự phòng hơn so với một mạch đơn; nhưng một mạch hỏng vẫn nguy hiểm, không có nghĩa xe luôn phanh bình thường. Cơ cấu tại bánh có thể là đĩa hoặc tang trống; nhiều hệ còn có trợ lực/ABS, không vẽ tất cả vào sơ đồ gốc. Dầu phanh, áp suất và cụm nóng là phần kỹ thuật an toàn; không giao học sinh mở ống, xả khí hay thử phanh trên xe.