Bàn đạp điều tiết khí nén
Trong **ví dụ phanh khí nén với trống phanh** SGK, máy nén tạo khí nén chứa trong bình. Khi có lệnh phanh, **van phân phối** điều tiết khí từ bình tới **bầu phanh**; lực khí qua cơ cấu đẩy làm **cam ép** xoay, đưa guốc/má áp vào **trống quay cùng bánh**. Ma sát tạo mô-men phanh. Khác ví dụ thủy lực, bàn đạp ở đây chủ yếu **điều tiết năng lượng khí đã tích** thay vì trực tiếp truyền áp suất dầu từ xi lanh chính. Cả hai vẫn cần cơ cấu phanh ở bánh và bảo dưỡng theo thiết kế. Hình chỉ một cấu hình; có phanh đĩa khí nén và bộ tự điều chỉnh khe hở, nên không chép khẳng định SGK rằng mọi phanh khí nén phải chỉnh khe hở thủ công. Không giao thao tác trên bình/ống khí áp suất cao.
Bình khí chưa đủ áp
Nguồn lực cho bầu phanh trong mô hình phụ thuộc khí tích ở bình; trạng thái áp suất và cảnh báo phải được kiểm theo quy trình xe bởi người được đào tạo. Không coi lực chân ở bàn đạp có thể thay thế hoàn toàn khí nén của hệ.
Bài luyện
Trong sơ đồ khí nén, bộ phận nào tích năng lượng khí trước khi phanh?
Bugi đánh lửa.
Lốp dự phòng không là bình phanh.
Đúng. Máy nén đưa khí vào bình chứa.
Bình nước không cấp khí phanh.
Lời giải
Máy nén đưa khí vào bình chứa.
Bài luyện
Lực ở bầu phanh được truyền qua gì để ép guốc vào trống theo hình?
Vòi phun cấp nhiên liệu.
Đúng. Cam biến lực bầu phanh thành lực ép guốc.
Đánh lửa không phanh.
Ga điều tiết nạp.
Lời giải
Cam biến lực bầu phanh thành lực ép guốc.
Bài luyện
Mọi phanh khí nén đều không thể tự chỉnh khe hở?
Đúng. Cấu hình khí nén đa dạng.
Có bộ tự chỉnh.
Ví dụ dùng trống.
Vẫn cần kiểm.
Lời giải
Cấu hình khí nén đa dạng.
Đang học