btvn.vn
Tìm kiếm Đăng nhập

Đàn hồi, giảm chấn và liên kết trong hệ treo

Lưu trên thiết bị này
Bánh xe, lốp và hệ thống treo · Chọn bài khác

Êm dịu cần cả ba vai trò

Êm dịu cần cả ba vai trò
Minh họa BTVN; đọc cùng phần giải thích dưới hình.
Mở hình lớn
Khi bánh đi qua chỗ gồ ghề, **bộ phận đàn hồi** (lò xo, nhíp hoặc túi khí theo thiết kế) cho bánh dịch chuyển tương đối với thân, giảm phần xung lực truyền ngay lên thân. Nhưng đàn hồi có thể khiến xe **dao động nhiều lần**; **bộ phận giảm chấn** tạo lực cản để tiêu tán năng lượng dao động, làm chuyển động ổn định hơn. **Thanh đòn và khớp liên kết** định hướng chuyển động bánh và truyền lực dọc/ngang từ đường vào thân. Chúng cùng giúp xe êm và giữ tiếp xúc đường, nhưng không xóa mọi xóc hay bảo đảm an toàn trên đường xấu. Treo độc lập và treo phụ thuộc khác ở mức độ liên hệ chuyển động hai bánh cùng cầu; không gán một kiểu cố định cho mọi xe con/xe tải.

Bỏ bộ giảm chấn trong mô hình

Lò xo vẫn nén và giãn khi gặp gờ, nhưng dao động có thể kéo dài. Điều đó cho thấy giảm chấn **không chỉ “mềm” như lò xo**; nó chống dao động và biến một phần cơ năng thành nhiệt.

Bài luyện

Bộ phận nào chủ yếu dập bớt dao động sau khi bánh vượt gờ?
Chọn một đáp án

Bài luyện

Bộ phận đàn hồi khác giảm chấn ở điểm nào?
Chọn một đáp án

Bài luyện

Thanh đòn/khớp liên kết trong hệ treo giúp gì?
Chọn một đáp án

Đang học