Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên: Dịch vụ

Các cảng ở Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Khánh Hoà có vai trò quốc gia, khu vực; nhiều bến nước sâu tạo thuận lợi vận tải. Tuyến biển trong nước và quốc tế hỗ trợ hàng xuất nhập khẩu, tàu khách du lịch. Vũng vịnh, vị trí gần tuyến hàng hải là thế mạnh tự nhiên, vị trí; hạ tầng, đội tàu, dịch vụ và tổ chức vận tải giúp chuyển thế mạnh thành hoạt động kinh tế. Cảng còn kết nối hậu phương cao nguyên, sản xuất và các nước láng giềng qua đường bộ. Nội thương tăng về tổng mức bán lẻ và dịch vụ tiêu dùng, hệ thống cung ứng hiện đại hơn. Theo SGK, năm **2024** vùng có **162 siêu thị, 38 trung tâm thương mại**, tập trung chủ yếu tại Đà Nẵng, Khánh Hoà. Đà Nẵng, Quảng Ngãi có trị giá xuất khẩu lớn trong vùng.

Bãi biển, đảo, cao nguyên mát mẻ, rừng, hồ và văn hoá đa dạng tạo sản phẩm du lịch biển đảo, văn hoá, sinh thái, cộng đồng, nghỉ dưỡng. Hội An ở Đà Nẵng, Nha Trang ở Khánh Hoà là các điểm tiêu biểu theo SGK 2026. Hình 16.6 trang 193 ghi **doanh thu du lịch lữ hành, đơn vị tỉ đồng**: | Năm | Doanh thu | |---|---| |2010|720,0| |2015|1 851,4| |2020|1 049,0| |2024|11 670,1| Cuối cao hơn đầu rất nhiều, song giảm trong đoạn 2015–2020 rồi tăng mạnh đến 2024. Riêng biểu đồ chưa chứng minh mức đóng góp của từng nguyên nhân. Doanh thu lữ hành khác tổng số khách, khác doanh thu mọi hoạt động du lịch và khác GDP. Tài nguyên cần đi cùng giao thông, cơ sở phục vụ, chất lượng nhân lực và bảo tồn. Có cảnh quan, di sản không tự bảo đảm mọi điểm đến phát triển như nhau.

Chọn vận tải biển hoặc du lịch. Dùng SGK trang 193–194 và hình 16.5 trang 192, lập bảng điều kiện–hoạt động–địa bàn–vấn đề cần quản lí. Viết đoạn phân tích có ít nhất một dẫn chứng. Chẳng hạn, vũng vịnh phù hợp và kết nối giao thông hỗ trợ cảng; cảnh quan biển kết hợp di sản văn hoá tạo nhiều sản phẩm du lịch. Cần phân biệt dẫn chứng hiện trạng với định hướng tương lai, giữ nguồn và thời điểm của hình, số liệu.