Giao thông vận tải và thương mại Đông Nam Bộ

Vùng có đường bộ, sắt, thủy nội địa, biển và hàng không. Quốc lộ 1, 13, 51, 22, 14 cùng các tuyến cao tốc nối địa phương trong vùng, vùng khác và cửa khẩu. Đường sắt Thống Nhất, đường sắt đô thị, hệ thống cảng và đầu mối hàng không bổ sung chức năng kết nối. SGK nêu các đầu mối như cảng Thành phố Hồ Chí Minh, cảng Bà Rịa–Vũng Tàu; hàng không Tân Sơn Nhất, Long Thành. Dùng tên để phân tích mạng và vai trò; trạng thái khai thác, xây dựng của từng công trình cần gắn thời điểm tư liệu.

Năm 2024, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng vùng chiếm 28,9% cả nước, đứng đầu theo SGK. Trung tâm thương mại, siêu thị, thương mại điện tử phát triển sớm, mạnh và tiếp tục mở rộng. Trị giá xuất khẩu chiếm 33,3% cả nước; Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai là các địa phương xuất khẩu lớn. Hai tỉ lệ không cùng mẫu số, không cộng để tạo một tỉ trọng thương mại chung.

Thành phố Hồ Chí Minh là đầu mối giao thông lớn của vùng và cả nước. Phát triển kết nối đồng bộ giữa đường bộ, sắt, cảng, sân bay, kho bãi và dịch vụ giúp hàng hóa, người đi lại thuận lợi hơn. Xuất khẩu chú trọng sản phẩm có hàm lượng công nghệ, giá trị cao, thương hiệu và năng lực cạnh tranh. Hạ tầng cần đi cùng chất lượng sản phẩm, tổ chức thị trường và quản lí môi trường; không chỉ mở một công trình là đủ mọi điều kiện.