Hiểu đúng vấn đề
Với **một tải một pha** ở trạng thái xác định, công suất **điện tác dụng vào tải** là **P=U I cosφ**, trong đó U và I là trị hiệu dụng, cosφ là hệ số công suất. Vì vậy **I=P/(U cosφ)** khi U và cosφ đã biết và khác0. Nếu tải là điện trở gần lí tưởng, cosφ≈1; động cơ thường có hệ số khác1 nhưng **không mặc định mọi động cơ là0,8**. Nếu nhãn ghi công suất **cơ ra** của động cơ, còn cần hiệu suất để tìm điện vào, nên không thế thẳng vào P. Khi nhiều tải cùng hoạt động, công suất tác dụng tổng có thể cộng, nhưng nếu hệ số công suất từng tải khác nhau thì **không dùng bừa một cosφ** để tính dòng tổng. Cần công suất biểu kiến/phản kháng hoặc dữ kiện tương đương. Các con số 220V và 0,8 trong SGK là giả định ví dụ, không là giá trị đo thực tế của mọi nhà. Bài tập dưới chỉ tính số học trên mô hình đủ dữ kiện; không dùng kết quả để chọn dây hoặc aptomat thật.
Ví dụ phân tích
Giả định một tải một pha có **điện vào P=880W**, U=220V hiệu dụng và cosφ=0,8. Dòng mô hình I=880/(220×0,8)=5A. Nếu 880W là **công suất cơ ra**, kết quả 5A chưa có căn cứ vì còn thiếu hiệu suất.
Bài luyện
Tải một pha có P điện vào 880W, U=220V, cosφ=0,8. I bằng bao nhiêu?
Bỏ cosφ.
Không đúng phép chia.
W không bằng A.
Đúng. I=880/(220×0,8)=5A.
Lời giải
I=880/(220×0,8)=5A.
Bài luyện
Nếu 880W trên nhãn là công suất cơ ra của động cơ, có đủ dùng I=880/(220×0,8) không?
Thiếu một dữ kiện.
Thiếu hiệu suất.
Đúng. Công suất cơ ra khác công suất điện vào.
Có tổn hao.
Lời giải
Công suất cơ ra khác công suất điện vào.
Bài luyện
Hai tải có cosφ khác nhau cùng dùng một dây. Có lấy tổng P chia U×cosφ của một tải để ra dòng tổng không?
Vẫn có dòng.
Đúng. Hệ số công suất chung không tự bằng một tải.
Sai dữ kiện.
Không phải phép tính.
Lời giải
Hệ số công suất chung không tự bằng một tải.
Đang học