Làm mát bằng không khí và giới hạn ứng dụng

Với **làm mát bằng không khí**, nhiệt từ thân/xi lanh/nắp máy đi ra **cánh tản nhiệt** rồi sang luồng không khí. Cánh tăng diện tích tiếp xúc; quạt và tấm hướng gió có thể đưa gió qua các vùng cần làm mát, nhất là khi máy đứng yên hoặc nằm trong vỏ kín. Hệ này không có vòng bơm–két chất lỏng như ví dụ trước, nhưng vẫn cần thiết kế đường gió và giữ bề mặt thông thoáng. Không khẳng định mọi xe máy đều làm mát bằng gió hay mọi động cơ không khí đều đơn giản hơn/rẻ hơn trong mọi điều kiện.