Điểm chết và hành trình pít tông

**Điểm chết trên (ĐCT)** là vị trí pít tông gần nắp máy nhất; **điểm chết dưới (ĐCD)** là vị trí xa nắp máy nhất trong mô hình xi lanh thông thường. Pít tông đổi chiều ở hai điểm này. **Hành trình S** là quãng đường giữa ĐCT và ĐCD; với cơ cấu trục khuỷu–thanh truyền thông thường, **S = 2R**, R là bán kính quay của chốt khuỷu. Mỗi hành trình ứng với nửa vòng trục khuỷu. Động cơ bốn kì cần bốn hành trình/hai vòng cho một chu trình; hai kì cần hai hành trình/một vòng. “Điểm chết” là tên vị trí, không có nghĩa máy ngừng vĩnh viễn.